1. شەندۇڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولى قاراۋۇلخانىسىدىن قۇرۇلۇش مەيدانىغىچە تەييارلانغان دۆۋە ، دۆۋە تاياق ۋە باشقا مەھسۇلاتلارنىڭ سۈپىتىنى قوبۇل قىلىش ئۆلچىمىگە ئاساسەن تەكشۈرۈش ۋە قوبۇل قىلىش كېرەك (ئالدىن ياسالغان دۆۋىلەرنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرى ، زاۋۇت كىنىشكىسى ، دۆۋە ئۇل سۈپىتىنى تەكشۈرۈش خاتىرىسى ، قاتارلىقلار).

دۆۋىلەنگەن بەدەندىكى يېرىلىش دائىرىسى: ئېقىش چوڭقۇرلۇقى 5 مىللىمېتىردىن تۆۋەن ، ھەر بىر ئېقىپ كېتىشنىڭ ئۇزۇنلۇقى 100 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەيدۇ ، دۆۋە ئۇزۇنلۇقىنىڭ% 5 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.ئېقىپ كېتىش چوڭقۇرلۇقى 10 مىللىمېتىرغىمۇ يەتمەيدۇ ، ھەر بىر ئېقىپ كېتىشنىڭ ئۇزۇنلۇقى 300 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەيدۇ ، دۆۋە ئۇزۇنلۇقىمۇ كۆپ ئەمەس.ئۇزۇنلۇقى% 10 ، ياكى لاپاس ئۇزۇنلۇقى ئېقىپ كېتىش 100 مىللىمېتىردىن ئېشىپ كەتمەيدۇ ، دۆۋە يېرىقلارنى رېمونت قىلىشقا بولمايدۇ.ئاخىرقى تەخسە ئايروپىلانى

2. دۆۋىنى بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلىنى بەلگىلەنگەن ئورۇنغا قويۇش كېرەك.

3. قۇرۇلۇش ئورنىنى قايتا تەكشۈرۈشتىن بۇرۇن قاتتىق تەكشۈرۈش كېرەك.
تەبىئىي ئاساس دۆۋىلىرىدىن كېيىن ، دۆۋە ئەتراپىدىكى تۇپراقلار قىسىلىدۇ ، ئەگەر دۆۋىلەكنىڭ ئارىلىقى مەلۇم دائىرىگە يەتمىسە ، دۆۋىلەر قوشنا دۆۋىلەرنى تولۇقلايدۇ ياكى لەيلەيدۇ.بۇ خىل ئۇسۇل دۆۋىلەنگەن تۇپراقنىڭ يۆتكىلىشىنى ۋە چىقىرىۋېتىلگەن تۇپراق كەلتۈرۈپ چىقارغان تۇپراقنى مەلۇم دەرىجىدە يوقىتالايدۇ ، ئەمما ئوتتۇرا دۆۋىنىڭ يۆتكىلىشىنى يەڭگىلى بولمايدۇ ، ھەمدە ئوتتۇرىدىن تۆت ئۇچىغىچە ئىشلىتىشكە بولىدۇ.ئىككى دەۋرىيلىك دۆۋىلەش ئۇسۇلى (تۆۋەندە دۆۋىلەش يولى ۋە دۆۋە گۇرۇپپا قۇرۇلۇشىدىكى دۆۋە سانى).بۇ ئۇسۇل يەككە دۆۋە سەكرەشنى ئىشلىتىپ ، ئامال بار ئىككىنچى دۆۋىلەپ قويىدۇ.ئۇ كۆپىنچە ئىچكى كۆچۈش دۆۋىلىرىنى چىقىرىپ تاشلاپ ، دۆۋىلەرنىڭ تۇپراقنى قىسىش ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.كەمچىلىكى شۇكى ، ئۇ دۆۋە شوپۇرنىڭ دەۋرىيلىك يۆتكىلىشىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ ، بۇ بەلكىم دۆۋىلەپ ۋاقتىدا بۇزۇلمىغانلىقتىن بولۇشى مۇمكىن ، دۆۋە شوپۇر پىلاندىكىدەك ساياھەت قىلالمايدۇ ، شۇڭا خىزمەت ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ.كېڭەيتىش.شۇڭلاشقا ، قۇرۇلۇش تەرتىپىنى تاللاش ، نازارەت قىلىش ئورنى ۋە قۇرۇلۇش ئورۇنلىرى نەق مەيدان ، دۆۋە تۈرى ، تۈرنىڭ خاراكتېرى ۋە ئىلگىرىلىشى قاتارلىق نۇرغۇن ئامىللارنى ئەتراپلىق ئويلىشىشى كېرەك.

شەندۇڭ دولقۇن قوغدىغۇچى ئىشلەپچىقارغۇچىلاردا چوقۇم گېئومېتىرىيەلىك تۈز سىزىق بويىچە ئىشلەپچىقىرىلىشى كېرەك

دولقۇن نۇر چىرىغى كىچىك ھادىسە يۈز بېرىش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىشنى مەقسەت قىلمايدۇ.قاراۋۇلنىڭ سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش مېخانىزمى ماشىنىنىڭ سوقۇلۇش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئېلاستىك سۇلياۋ شەكلى ئۆزگىرىشى ، ماشىنا گەۋدىسىنىڭ قاراۋۇل تاختىسى ئارقىلىق سۈركىلىشى ۋە يۆتكىلىشى بولۇپ ، ئولتۇرغۇچىلارنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغدايدۇ.دولقۇن قوغدىغۇچى باشقا بىخەتەرلىك ئىقتىدارلىرى بىلەن كۆرۈنەرلىك پەرقلىنىدۇ ، ئۇ تاختاي ۋە ماشىنىنىڭ ئۆزىدىكى بۇزۇلۇش (ئۆزگىرىش) نى قوغداش ، تېخىمۇ ئېغىر زىياننىڭ ئالدىنى ئېلىش.قاراۋۇل تاختىسى ئورنىتىپ ، باشقا خەتەرلىك نەرسىلەر بىلەن سوقۇلۇپ كېتىشتىن ساقلىنىڭ ، قاراۋۇللارنى خەتەرلىك بۇيۇم دەپ قاراش كېرەك.يەنى ، ئوخشاش شارائىتتا ، مەلۇم خەتەرلىك جىسىم بىلەن سوقۇلغان ماشىنىنىڭ ھادىسە ئېغىرلىقى ماشىنىنىڭكىدىن تۆۋەن بولسا ، قاراۋۇلنى خەتەرلىك بۇيۇمنى قوغداشقا ئىشلىتىشكە بولمايدۇ.مەسىلەن ، تەكشى ، تۆۋەن كوكۇسلۇق يول بويىدا ، ماشىنىنىڭ قىرغاقتىن ئۆتۈش ۋەقەسىدىن ئۆتۈشىنىڭ ئېغىرلىقى ماشىنا بىلەن قاراۋۇل ئوتتۇرىسىدا سوقۇلغاندىن تۆۋەن ، گەرچە بۇ بۆلەكتە ، يولدا ھادىسىدە نۇرغۇن ماشىنا بولسىمۇ قاراۋۇلنى قوغداش ۋە باشقا بىخەتەرلىك تەدبىرلىرىنى قوللىنىشقا بولمايدۇ ، مەسىلەن ، يول گېئومېتىرىيىسى ياخشىلاندى ، كۆرۈشكە يېتەكچىلىك قىلىش ئەسلىھەلىرى ، سۈرئەت چەكلىمىسى بەلگىسى ئورنىتىلدى ، يول يۈزىنىڭ تېيىلىشتىن ساقلىنىش ئىقتىدارى يۇقىرى كۆتۈرۈلدى.

ھازىر نۇرغۇن توساق قۇتۇپلىرى سىنك پولات قاراۋۇلنى ئىشلىتىدۇ ، بۇلار تاشيول ۋە تاشيول قاراۋۇللىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ.گالۋاڭلاشتۇرۇلغان قاراۋۇللار يەر يۈزىدە بىر تەرەپ قىلىنغان پولاتنىڭ% 69 نى ئىگىلەيدۇ.گالۋاڭلاشتۇرۇلغان ۋاراقنىڭ چىرىتىشكە چىدامچانلىقى ۋە زىننەتلەش خۇسۇسىيىتى ياخشى بولغاچقا ، باشقا گالۋاڭلاشتۇرۇلغان ۋاراقلارغا سېلىشتۇرغاندا ، ئۇنىڭ تەننەرخى تۆۋەن ، ئۇ قۇرۇلۇش كەسپىدە كەڭ قوللىنىلدى.