كارىدورنىڭ ئۇزۇن ۋە ئۇزۇن يۆنىلىشلىك يۆنىلىشىدە خاتالىق بولمايدۇ.شۇڭلاشقا ، پەقەت تۈۋرۈكنىڭ ئورنىنى كارىدورغا ئاساسەن تاپالىغاندىلا ، قوغداش تورى يۆنىلىشىدە ئۇزۇن يول (خاتالىق بىلەن) خاتالىق كۆرۈلمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ.شۇڭلاشقا ، ئۇزۇنغا سوزۇلغان يولدا (يولدا) ، كارىدورنىڭ يۆلىنىش يۆنىلىشىدە خاتالىق بولمايدۇ ، قوغداش تورىنىڭ ئۇزۇنغا سوزۇلغان يۆنىلىشىدە خاتالىق بولمايدۇ ، ئۇزۇنغا سوزۇلغان ۋە ئۇزۇنغا سوزۇلغان تەۋرىنىش بولمايدۇ. يۆنىلىش.

1. ئالدى بىلەن ، تۈۋرۈكلەرنىڭ ئارىلىقىنى ئېنىقلاپ ، يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول كۆۋرۈكى ، بىخەتەرلىك چىقىش ئېغىزى ، يۆتكىلىشچان قوغداش تور ئېغىزى ، ئۆتۈشمە يول ۋە تەكشى ئۆتۈشمە يوللارنى لازېرلىق ئۆلچەملىك ئۆلچەم قىلىڭ.تۈۋرۈك ئارىلىقىنىڭ ئىككى خىل شەكلى بار: 2 مېتىر ۋە 4 مېتىر.2 مېتىر ئارىلىق كۆتۈرۈلگەن ئىستون ، 4 مېتىر ئارىلىق ئادەتتىكى ئىستون.قانداقلا بولمىسۇن ، ئەمەلىي قۇرۇلۇش جەريانىدا ، تەرتىپسىز بوشلۇق دائىم يۈز بېرىدۇ.تاختاينىڭ ئورنىتىش ئورنى ئېنىق ئەمەس ، شۇڭا ستونلارنىڭ ئارىلىقىنى بەلگىلىگەندە ئالاھىدە شەكىللىك بوشلۇقتىن ساقلىنىشقا تىرىشىڭ.
2. ۋېرتىكال ئورۇن بەلگىلەش: ئالدى بىلەن ، تۈۋرۈكنىڭ ئارىلىقىغا ئاساسەن كارىدورغا قىزىل قەلەم بىلەن تۈز سىزىق سىزىڭ ، ئاندىن ئارغامچا ۋە مىخ ئىشلىتىپ يول بويى بىر سىزىق قويۇڭ ، سىزىق شەكلىنى ئۇدا تەڭشەڭ ، ئاندىن ئىشلىتىڭ قىزىل قەلەم سىزىقتىكى پاراللېل سىزىققا توغرىلانغان تىك سىزىقنى تېپىش.سىزىق ، ئاندىن گورىزونتال سىزىقنىڭ توغرىسىغا توغرىسىغا توغرىلانغان تىك سىزىقنى تېپىپ ، توغرىسىغا سىزىقنى توغرىسىغا توغرىلاپ ، توغرىسىغا توغرىلاپ ، توغرىسىغا سىزىقنىڭ توغرىسىغا توغرىلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ. توغرىسىغا سىزىق.
3. كونترول تۈۋرۈك ئېگىزلىكى: تۈۋرۈكنىڭ بېزەكلىك ئۆگزىسىنىڭ مۇقىم ياكى ئەمەسلىكى ، يۇقىرى سۈرئەتلىك قاراۋۇل تامنىڭ مۇقىملىقى تۈۋرۈكنىڭ مۇتلەق ئېگىزلىكىنى بەلگىلەيدۇ ، بۇ سوقۇلۇشقا قارشى تۈۋرۈكنىڭ تۈز سىزىقلىق بۇزۇلۇشىدىكى ئەڭ يۇقىرى ئامىل.سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش تۈۋرۈكى تۈرىنىڭ دەسلەپكى قۇرۇلۇش جەريانىدا ، بىز تاشنى شۈبھىسىزكى مۇتلەق ئېگىزلىكتە دەپ پەرەز قىلدۇق.قۇرۇلۇش سىزمىلىرىغا ئاساسلانغاندا ، تۈۋرۈك تامنىڭ بىنا ئېگىزلىكى كارىدور تېشىدىن 1750 px ئېگىز.بىرىنچى ئىستون كىرگۈزۈلگەندە ، ھەر بىر ئىستون مۇتلەق ئېگىزلىكنى ئاساس قىلىدۇ ، قۇرۇلۇش سىزمىلىرىغا ئاساسەن ، بىر تامنىڭ كارىدورىدىن 1750 px ئېگىز ، ئاندىن ھەر بىر يازما ئۇرۇلدى ، دۆۋە بولقا بىر ئورۇنغا ، ھەر بىر يازمىغا چۈشكەندە چوقۇم بىر يازمىغا ئۇرۇلۇشى ، ئاندىن ستوننى ستونغا ئۇرۇپ ، ئاندىن ستوننى ستونغا ئۇرۇپ ، ئاندىن ستوننىڭ ئېگىزلىكىنى مۇتلەق ئېگىز قىلىش كېرەك ، قۇرۇلۇش سىزمىلىرىغا ئاساسەن ، ئىستوننىڭ ئېگىزلىكى بەك ئېگىز ، ھەمدە ھەر بىر ئىستون ئېگىز بولۇشى كېرەك
4. ئادەتتىكى كارىدور تاش تامنىڭ تۇراقسىزلىقى تۈۋرۈك تامدا ئەكىس ئېتىدۇ ، ئاخىرىدا يۇقىرى سۈرئەتلىك قاراۋۇلنىڭ ئومۇمىي مۇقىمسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.تۈۋرۈك سانى سەۋەبىدىن تەڭشەش ئىنتايىن تەس ، تۈۋرۈك تامنىڭ مۇتلەق ئېگىزلىكىنى كونترول قىلىش ئۈچۈن تۆۋەندىكى ئۇسۇل قوللىنىلىدۇ.، ئالدى بىلەن يول يۈزىنىڭ مۇتلەق ئېگىزلىكىگە ئاساسەن ئەگمە تاش تامنىڭ مۇتلەق ئېگىزلىكىنى ھېسابلاپ ، ئاندىن تۈۋرۈك تامنىڭ بىنا ئېگىزلىكىنى ھېسابلاپ ، تۈۋرۈك تامنىڭ كارىدور تېمىدىن 1750px ئېگىز بولۇشى كېرەكلىكىگە ئاساسەن ھېسابلاڭ. ئاندىن ئىستونغا كىرگەندە ھەر بىر ئىستوننى توغرا ئۆلچەڭ.