ھەر بىر پۇتنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول قاراۋۇلخانىسىنىڭ ئېغىرلىقى قاراۋۇلخانىنىڭ باھاسىنى بەلگىلەيدۇ. يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول قاراۋۇلخانىسىنىڭ ئۆلچىمى ئوخشىمايدۇ ، شۇڭا يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول قاراۋۇلخانىسىنىڭ ئېغىرلىقى ئوخشىمايدۇ.
يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول قاراۋۇلخانىسىنىڭ ئېغىرلىقى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول قاراۋۇلخانىسىنىڭ ئېغىرلىقىنى ئومۇمىي ئۇزۇنلۇققا بۆلۈش ، ئاندىن ئۇنى بىر پۇتىغا كۆپەيتىش ئارقىلىق ھېسابلىنىدۇ ، نەتىجىدە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول قاراۋۇلخانىسىنىڭ ئېغىرلىقى.

ھەر بىر پۇتىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول قاراۋۇللۇقىنىڭ ئېغىرلىقى مۇقىم ئەمەس ، چۈنكى قاراۋۇلنىڭ ئۆلچىمى ۋە ماتېرىياللىرى ئوخشىمايدۇ ، شۇڭا ئېغىرلىقى ئوخشىمايدۇ.

ھەر بىر پۇتى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول قاراۋۇلخانىسىنىڭ نەزەرىيىۋى ئېغىرلىقى قاراۋۇلنىڭ ئەمەلىي ئېغىرلىقىدىن كىچىك بولىدۇ ، چۈنكى جۇڭگودىكى پولاتنىڭ ئېغىرلىقى تۆۋەندىكى ئوخشىماسلىققا ئاساسەن ھېسابلىنىدۇ.

قاراۋۇل ئۈچۈن نۇرغۇنلىغان قوشۇمچە ئەلا ماتېرىياللار بار ، ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ قوشۇمچە ئەلا ماتېرىياللارنى ئىشلىتىشى ئەمەس ، بەلكى ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ خېرىدارلارنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن ئۇنى خاسلاشتۇرۇشى ، چۈنكى خېرىدارنىڭ پايدىسىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن بىر قىسىم ئىنچىكە قاراۋۇللار ۋە يازمىلار بولۇشى كېرەك. پايدا ئېلىشنى بۇيرۇڭ ، بۇنداق بولغاندا تاشيولنىڭ قاراۋۇللۇقىنىڭ ئېغىرلىقى يېنىك بولىدۇ.2014-يىلدىن كېيىن ، دۆلەتنىڭ قاراۋۇلغا بولغان تەلىپى ئىنتايىن قاتتىق.ھەر بىر پۇتىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيول قاراۋۇلخانىسىنىڭ ئېغىرلىقىغا يېتىشى ، چىرىشنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان گالۋاڭلاشتۇرۇلغان سىر چوقۇم 600 گرامغا يېتىشى كېرەك.